Changeset 1150 for applications/doprava/texty/delka_cyklu/bak.tex

Timestamp:

07/27/10 06:50:13 (14 years ago)

Author:

jabu

Message:

 

Files:

• applications/doprava/texty/delka_cyklu/bak.tex (modified) (5 diffs)

applications/doprava/texty/delka_cyklu/bak.tex

@@ -2 +2 @@
 \documentclass [a4paper,12pt,twoside,notitlepage,openright]{report} %print on both side
 \usepackage[bookmarks=false, colorlinks=false,unicode]{hyperref}
-\usepackage[abbr,dcucite]{harvard}      %style ofliterature
+% \usepackage[abbr,dcucite]{harvard}      %style ofliterature
 \usepackage{Styles/Skripta}
 \usepackage{Styles/Diplomka}
@@ -16 +16 @@
 %-----<<<<<<<<<<<< NAMES NAD PATHS >>>>>>>>>>>>-----
 \def \BookName {BAKALÁŘSKÁ PRÁCE}
-\def \Bookname {Decentralizované řízení dopravní signalizace, nastavení délky cyklu}
-\def \Authors {Autor\?: Jakub Novotný}
+\def \Bookname {Decentralizované řízení dopravní signalizace: nastavení délky cyklu}
+\def \BooknameEN {Decentralized control of traffic lights: setting of cycle time}
+\newcommand{\katedra}{Katedra matematiky}
+\newcommand{\obor}{Inženýrská informatika}
+\newcommand{\zamereni}{Tvorba softwaru}
+% \def \Authors {Autor\?: Jakub Novotný Vedoucí práce\?: Ing. Václav Šmídl, Ph.D.}
 \def \DatumDP {Praha, 2010}
+\def \autor {Jakub Novotný}
+\def \vedouci {Ing. Václav Šmídl, Ph.D.}
+\def \konzultant {Dr. Ing. Jan Přikryl, Ph.D.}
+
 
 \def \CVUT {České vysoké učení technické v Praze}
@@ -35 +43 @@
 %-----<<< HEAD >>>-----
 \pagestyle{empty}                       %no pagination
+
 \BookHeadDP
+
 \cleardoublepage
 %-----<<< ---- >>>-----
@@ -62 +72 @@
 %-----<<< ZADÁNÍ BAKALÁŘSKÉ PRÁCE >>>-----
 
-Seznamte se se současným stavem řízení dopravní signalizace v Praze v oblasti Zličína, zvláště pak s rozvržením křižovatek, sensorů a signálními plány jednotlivých řadičů.
-Mikrosimulátor dopravy AIMSUN se běžně používá k srovnávání různých variant dopravního řešení. Seznamte se s tímto nástrojem a se způsobem předávání dat mezi ním a externími aplikacemi pomocí toolboxu vgsapi.
-Decentralizace řízení dopravy spočívá v zavedení komunikace mezi řadiči sousedících křižovatek, posílání zpráv o současném stavu a vyjednávání o společném postupu pro změny řídícího plánu. Teoretický přístup je též znám jako agentní přístup (multi-agent system).
-Navrhněte vhodnou komunikační strategii pro alespoň dvě křižovatky jejímž cílem je změna délky cyklů signalizačních plánů jednotlivých křižovatek za účelem zvýšení průjezdnosti oblastí.
-Tuto strategii implementujte jako rozšíření stávajícího řešení v C. Navrhněte vhodný komunikační protokol a pokud to bude výhodné použijte napojení na knihovnu rozhodovacích algoritmů BDM.
-Chování navrženého řízení srovnejte s expertně navrženým lokálním řešením pomocí Monte Carlo simulace a mikrosimulátoru AIMSUN.
+Zadání práce s podpisem děkana
 
 \cleardoublepage
@@ -115 +120 @@
 
 %-----<<< REFERENCES >>>-----
+%\input{05_Refer/Refer.tex}
+% \bibliographystyle{Styles/Skripta}
+\bibliographystyle{czechiso}
+\bibliography{Styles/Refer}\nocite{*}              %references from BIBTEX
+\addcontentsline{toc}{chapter}{Literatura}
 
-\bibliographystyle{Styles/Skripta}
-\bibliography{Styles/Refer}                   %references from BIBTEX
-\addcontentsline{toc}{chapter}{Literatura}
-% 6\input{Bibl/Bibl.tex}
 %-----<<< ---------- >>>-----