Changeset 1425 for applications/doprava/texty/novotny_vyzk_LQ/01_Intro

Timestamp:

02/03/12 12:32:39 (13 years ago)

Author:

jabu

Message:

1. uprava uvodu, jeste rozepsat, vysledky scenare 01

Files:

• applications/doprava/texty/novotny_vyzk_LQ/01_Intro/Intro.tex (modified) (1 diff)

applications/doprava/texty/novotny_vyzk_LQ/01_Intro/Intro.tex

@@ -1 +1 @@
 \chapter{Úvod}
 
+Účelem této práce je prozkoumat možné způsoby decentralizovaného řízení
+dopravy, či metody s ústředním řídícim prvkem a jejich možnost decentralizace,
+vybrat jednu vhodnou metodu pro řízení dvou křižovate v oplasti
+Praha - Zličín, tuto metodu naimplementovat a otrestovat na simulátoru AIMSUN.
+\\
+\\
+K decentralizovanému řízení bude použit tzv. multiagentní systém.
 Multiagentní systémy jsou dnes rychle se rozvijející formou decentralizované
 umělé inteligence a s úspěchem se aplikují na celou řadu problémů, kde 
-není možné použít centrální řízení a je zapotřebí komunikace, koordinace a spolupráce.\\
-
+není možné použít centrální řízení a je zapotřebí komunikace, koordinace a spolupráce.
+\\
+\\
 V této práci si nejdříve definujeme základní pojmy, a poté se hlouběji
 podíváme na problém interakce agentů. Popíšeme zde různé způsoby
-výběru vhodných strategií za pomoci komunikace, teorie her a
-modelování chování. Prozkoumáme některé způsoby učení agentů,
+výběru vhodných strategií. Prozkoumáme některé způsoby učení agentů,
 které pomáhají zlepšovat jejich reakce na neustále se měníci prostředí
-a na chování ostatních.\\
-
-V další části prozkoumáme nasazení těchto metod k řízení dopravy a
-zhodnotíme úspěch těchto aplikací.
+a na chování ostatních.
+\\
+\\
+Po výběru nejvhodnější metody ji modifikujeme do vhodné formy
+pro naše účely, kde agent představuje řídící jednotku jedné signální skupiny
+a ovládá nastavení délky cyklu, tedy periodu, za kterou se vystřídají všechny
+fáze nastavení senaforů. Implementace bude provedena v jazyce C++ a s pomocí
+knihoven BDM, VGS API a IT++. 
+\\
+\\
+Metoda bude testována pomocí mikrosimulátoru dopravy AIMSUN
+a porovnávána se dvěma konstantními scénáři a se záznamem skutečné
+dopravní situace modelované oblasti. Výsledky simulace, tedy výstupní data ze simulátoru,
+budou zpracovány v prostředí MATLAB a pomocí jeho nadstavby VGS Toolbox,
+kde porovnáme několik zkoumaných dopravních parametrů, jako je doba
+průjezdu sítí, průměrná rychlost, počet zastavení a jiné.
 
 
 
+