Changeset 1433 for applications/doprava/texty/novotny_vyzk_LQ/Pouziti

Timestamp:

02/03/12 18:38:01 (13 years ago)

Author:

jabu

Message:

 

Files:

• applications/doprava/texty/novotny_vyzk_LQ/Pouziti/Pouziti.tex (modified) (2 diffs)

applications/doprava/texty/novotny_vyzk_LQ/Pouziti/Pouziti.tex

@@ -109 +109 @@
 metoda, která potřebuje okamžitou změnu signalizace naprosto nevhodná,
 proto je toto řešení pro reálné nasazení v dnešní době obtížně použitelné.
-Zapojení některých myšlenek z článku \cite{3_i_traff_light_c} nebo použití
-zpětnovazevného učení k řešení dílčích problémů by však mohlo přinést zlepšení
-i do způsobu žešení popsaných v dalších kapitolách.
+Pro použití zpětnovazebného učení obecně bychom museli problematiku
+řízen délky cyklu diskretizovat a rozumně volit dimenzionalitu problému.
 
 \subsection{RMM a Bayesova učení}
@@ -123 +122 @@
 
 \subsection{LQ řízení}
+LQ řízení je ověřená a díky své numerické stabilitě
+a výpočetní nenáročnosti široce používaná metoda.
+Její nasazení ve strategii TUC v článku \cite{6_tuc_lq}
+se jeví efektivně a dobře zohledňuje vazby mezi sousedními křižovatkami.
+Použití LQ řízení na ovládání délky cyklu v oblasti Praha-Zličín 
+by nemělo být problematické a zdá se, že je to metoda adekvátní našemu záměru.
+
+